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北京叉车租赁讲解:如何维修叉车发动机
   发布者:wen    时间:2018-08-26

叉车发动机的维修分为四部分:
  一、拆卸发动机。
  二、清洗零部件。
  三、检查磨损情况。
  四、组装发动机。
如何拆卸发动机

  一、首先将发动机(Engine)从叉车上拆除,必须在发动机完全冷却的状态下进行,否则会引起某些机件的变形。
1、由发动机冷却系统中放出水,由发动机和液力传动中放出机油和液压油。
2、卸下安全棚和座椅,取下散热器盖,拆离排气管消声器。
3、取下脚踏板,卸下散热器、排气管及其附属装置。
4、拆卸发动机(Engine)和液压传动(Hydraulic transmission)与其他系统的联结件(软管、导管等)。
5、分解发动机(Engine)与主传动的联接(万向节等)。
6、把发动机挂在起重设备上,拧下与车架连接的螺塞螺栓。
7、用起重设备吊起发动机,并将发动机放置在台架上。
如何将叉车发动机解体?
1、拆下气缸盖(Cylinder head)和衬垫,取下缸盖不能使用螺丝刀或其他尖锐(物体的末端锋利)器具,以免损伤缸盖衬垫。
2、从发动机上拆下离合器(Clutch),在拆下离合器前检查离合器盖与飞轮上有无记号,如没有,应做记号,然后拆下离合器固定螺栓。
3、拆下油底壳、衬垫、油管和机油泵等。
4、拆卸气门。所有气门都有记号,以防止位置颠倒,气门座在缸盖上也有相应的记号。

  ①检查气门顶有无记号,如无记号应按次序在气门顶部用钢字头做上记号(做记号必须在气门关闭时进行,不允许在气门顶边缘或气门杆上,用锉刀做记号)。

  ②下压弹簧(huáng)(Spring)档板和弹簧,用尖嘴钳取下锁销。

  ③取出气门、气门弹簧及弹簧垫。
5、拆下活塞连杆组。各活塞连杆组应分别拆卸,为在安装时准确无误,连杆的大头和盖应标记(Marker)气缸(压缩空气)号,号码顺序由发动机水泵(water pump)前端顺延。

  ①拆下连杆(connecting rod)螺母,取下连杆端盖、衬垫和轴承(bearing),并按顺序分开放好。

  ②将连杆向上推动,使连杆与轴(Shaft)颈分离。叉车租赁叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆,国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆,属于物料搬运机械,广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。推出活塞连杆组(如缸口磨成了台阶应先刮平)以免损坏活塞环。

  ②活塞连杆取出后,应将连杆、盖、衬垫、螺栓和螺母按原样装回,以防错乱。
6、拆下启动爪和曲轴带轮,然后用推拉器拉出曲轴带轮轮毂(形状:圆桶形)。
7、拆下分配传送装置的盖、箱体和正时齿轮。在拆下正时齿轮时,应首先检查正时齿轮上有无记号,如无记号应在两个齿轮上做上相应的记号(当第一缸在上止点位置(position )时)。
8、拆下油泵、输油管、气门挺柱、分电器连接轴,抽出凸轮轴
9、拆下曲轴。检查轴承盖上挺有无记号,如无记号应按顺序做上记号。拆下固定螺栓,抬下曲轴。再将轴承盖及衬垫装回原位,并将固定螺栓拧紧少许。
10、旋出飞轮固定螺栓,从曲轴(Shaft)的凸缘上卸下飞轮。
11、拆下曲轴(Shaft)后端油封及飞轮壳。叉车租赁叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆,国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆,属于物料搬运机械,广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。
12、分解油塞连杆组。YB体育官方网站叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动。

  ①从活塞(piston)上拆下活塞环。

  ②拆下活塞销,并按活塞顶部记号顺序放好。
先放掉机油再由上往下分解气门盖子,摇臂。大泵,缸盖,时规齿轮飞轮,飞轮壳再打开油底,卸掉机油泵,先卸小瓦并做好记号捅活塞,然后卸大瓦做记号。曲轴,卸掉偏心轴,捅出缸套,基本就算分解完了。
清洗零部件
用毛刷在柴油或清洗剂浸泡下将各拆下的零部件清洗干净。
将各粘合处的密封胶刮出干净。叉车租赁叉车是现在人们常用的搬运车辆之一,是成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
把清洗完的零部件滤干,分类摆好。
检查磨损(零部件失效的一种基本类型)情况
1、先看机油的颜色和品质,表面是有否有铁屑,看机油粘性(viscosity)。如,机油里有很多铁屑,说明要磨曲轴瓦或者连杆瓦,甚至曲轴磨损。如机很粘稠,说明机油已经有很长段时间没有更换了。
2、在拆开连杆活塞的曲轴(Shaft)时观察连杆瓦和曲轴瓦的情况(Condition),如发现连被磨整个连杆不能再用,如果曲轴被磨得不是很严重则可以通过磨轴加工后再用。
3、观察气缸套的磨损情况,注意在拆开缸套时不要打到发动机的机体,防止损(Stop loss)坏。
组装发动机(Engine)
安装一般是遵循从里到外,从下到上,从后到前,从左到右的次序(也就是拆的逆顺序)。
1,曲轴(Crankshaft),曲轴瓦表面,连杆,活塞,活塞,凸轮轴在安装时要用机油涂抹,不能碰撞。
2,安装凸轮轴和高压喷油泵齿轮时要注意齿轮上的一缸标志对齐。
3,安装(ān zhuāng)活塞环时要用专用工从第三道环到第一道一个安装,活塞环是整套使用,不可以随意弄坏
4,每道环的开口要错开一百二十度,也不可以纵向和横向方向上
5,安装缸套时要在O形圈上涂抹黄油(Butter),不可用铁质直接敲击缸套
6,安装(ān zhuāng)活塞连杆总时要用专用工具,并要安照活塞原有的方向安装,不可以用铁质直接敲击活塞,在连杆瓦上(与曲轴接触面)涂抹机油
7、安装气缸垫里两面要涂抹机油
8、安装气缸盖镙丝时,要用公斤扳手从中间到四周的次序分两到三次拧紧,第个镙丝的力是二百五十到三百N,每个镙丝都是一样的力拧紧曲轴瓦连杆瓦时,要从中间到两端分两到三次拧紧。


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